El gobernador Alfredo Cornejo realizó en San Rafael el primer anuncio de las obras que se realizarán el resarcimiento económico por la Promoción Industrial (fondos devenidos de Portezuelo del Viento). Cuáles son las obras y de qué se tratan.
Las obras se ejecutarán en el Sur de la provincia de Mendoza con los fondos que habían sido destinados originalmente para Portezuelo del Viento. Cuáles son.
Una por una: estas son las obras que se realizarán con los fondos de Promoción Industrial
El gobernador Alfredo Cornejo realizó en San Rafael el primer anuncio de las obras que se realizarán el resarcimiento económico por la Promoción Industrial (fondos devenidos de Portezuelo del Viento). Cuáles son las obras y de qué se tratan.
Según informaron este miércoles, se trata de 8 obras para los departamentos de San Rafael, General Alvear y Malargüe, con una inversión de USD 107.700.000, las cuales están diseñadas con el fin de mejorar la prestación de servicios para una Mendoza potente y con futuro.
En términos generales, el plan para esta región contempla el mejoramiento del sistema eléctrico, a fin de preparar a los departamentos para la radicación de nuevos emprendimientos y evitar cortes; la impermeabilización de canales con el objetivo de mejorar la utilización del agua y la optimización del sistema eléctrico. A esto se le suma el encarpetado de rutas productivas para fortalecer la conexión y que permita un mayor desarrollo del Sur provincial, y un óptimo manejo de los enfluentes cloacales para cuidar a la población y al ambiente.
“Quisimos dar una señal inicial en el Sur con 107 millones de dólares que son los que reúnen estas 8 obras, que son bien representativas y queremos usar como casos testigo para que también el Valle de Uco, el Este y el Gran Mendoza vean que éste es el camino”, aseguró Alfredo Cornejo.
Y agregó: "Toda la Argentina está atrasada en materia de infraestructura, no es solo Mendoza o el Sur. Si crecemos al 3, al 4 o al 5% de lo que dice el presupuesto, no va a alcanzar la energía para cubrir esa demanda en el país”, dijo y señaló que, ante esta situación, “necesitamos crecer por lo menos una década seguida al 3%, para sacar a la mitad de la gente de la pobreza, y hoy no tenemos energía para eso”.
Se trata de una obra de Saneamiento que tendrá 26.780 beneficiados. El objetivo es aumentar la capacidad de tratamientos de efluentes cloacales en un 80% y ampliar y generar nueva infraestructura de la planta actual. Construcciones de nuevas lagunas.
La obra beneficia a 5.333 hectáreas y a 250 beneficiarios. Allí se busca la impermeabilización de 40 km de canal más el reservorio de 70.000 m3, para el riego a la demanda.
La obra beneficia a 1.421 hectáreas y a 259 beneficiarios. Se buscará la impermeabilización de 5 km de canal, más reservorio de 55.000 m3.
La obra beneficia a 2.430 hectáreas y a 352 usuarios. Se realizará la impermeabilización de 5.3 km de canal, más reservorio de 81.200 m3 para el riego acordado.
La obra que llevará a cabo Vialidad, permitirá realizar el encarpetado con demarcación de 35 km entre Monte Comán y General Alvear, pasando por Real del Padre. La importancia de la misma radica en que la Ruta registra casi 800 vehículos diarios y 5.517 semanales. Así, sumar el mejoramiento de esta ruta es integrar a la producción agrícola y ganadera de General Alvear, evitando que quede aislada del resto de la provincia.
La Ruta provincial 153 es principalmente utilizada por el sector productivo y logístico, por lo que se buscará encarpetar 89 km. Su ubicación es crucial porque se trata de un atajo hacia el sur que permite reducir en 118 kilómetros la distancia entre la RN 7 y la ciudad de San Rafael para los que vienen y van desde el sur provincial al Arco del Desaguadero. Actualmente, es utilizada por 941 vehículos diarios y 5.647 por semana, de los cuales el 40% son automóviles, el 35.5%, transporte de carga pesada y el 23,5% camionetas.
La Ruta provincial 153 es principalmente utilizada por el sector productivo y logístico, por lo que se buscará encarpetar 59 km, en una segunda etapa. Su ubicación es crucial porque se trata de un atajo hacia el sur que permite reducir en 118 kilómetros la distancia entre la RN 7 y la ciudad de San Rafael para los que vienen y van desde el sur provincial al Arco del Desaguadero. Actualmente, es utilizada por 941 vehículos diarios y 5.647 por semana, de los cuales el 40% son automóviles, el 35.5%, transporte de carga pesada y el 23,5% camionetas.
La obra permitirá aumentar y dar seguridad a la capacidad de suministro energéticos para ambos departamentos. A su vez, posibilitará la radicación de nuevos emprendimientos industriales, comerciales, agrícolas, ganaderos, residenciales y de turismo. Por otro lado, también facilitará el desarrollo de proyectos de generación con energías renovables. La población beneficiada será de 270.000 habitantes.
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